Perang di Ukraina geus maksa Kulon pikeun nyaluyukeun politis jeung militarily kana realitas anyar jeung Rusia, tapi urang teu bisa malire kasempetan nu Cina ayeuna boga di Arktik.Sanksi anu parah ngalawan Rusia ngagaduhan dampak anu parah dina sistem perbankanna, sektor énergi sareng aksés kana téknologi konci.Sanksi sacara épéktip ngaleungitkeun Rusia ti Kulon sareng tiasa maksa aranjeunna ngandelkeun China pikeun nyegah runtuh ékonomi.Sanaos Beijing tiasa nguntungkeun ku sababaraha cara, Amérika Serikat henteu tiasa malire dampak Rute Laut Kalér (NSR) dina kaamanan internasional.
Lokasina di basisir Arktik Rusia, NSR bisa jadi jalur laut utama linking Asia jeung Éropa.NSR disimpen tina 1 nepi ka 3.000 mil di Selat Malaka jeung Terusan Suez.Gedéna tabungan ieu sami sareng kanaékan penerbangan anu disababkeun ku grounding Ever Given, anu ngaganggu ranté pasokan sareng ékonomi utama di sababaraha buana.Ayeuna, Rusia tiasa ngajaga NSR ngajalankeun sakitar salapan bulan dina sataun, tapi aranjeunna nyarios tujuanana pikeun ngahontal lalu lintas sapanjang taun ku 2024. Nalika Far North warms, gumantungna kana NSR sareng rute Arktik anu sanés bakal ningkat.Sanaos sanksi Kulon ayeuna ngancem pamekaran Rute Laut Kalér, Cina siap ngamangpaatkeun ieu.
Cina boga kapentingan ékonomi jeung strategis jelas di Arktik.Dina istilah ékonomi, aranjeunna narékahan ngagunakeun rute laut trans-Kutub jeung geus datang nepi ka inisiatif Jalan Sutra Polar, husus outlining tujuan maranéhna pikeun pangaruh ngembangkeun Arktik.Sacara strategis, Cina narékahan pikeun ngaronjatkeun pangaruh maritim na salaku kakuatan deukeut-peer, malah ngaku "nagara subarctic" pikeun menerkeun kapentingan na luhureun 66 ° 30′N.Dina Nopémber 2021, Cina ngumumkeun rencana pikeun ngawangun kapal pemecah es katilu sareng kapal sanés anu dirancang pikeun ngabantosan Rusia ngajalajah Arktik, sareng Présidén Xi Jinping sareng Présidén Vladimir Putin babarengan nyarios yén aranjeunna ngarencanakeun "ngarevitalisasi" kerjasama Arktik dina bulan Pebruari 2022.
Ayeuna Moscow lemah sareng nekat, Beijing tiasa nyandak inisiatif sareng nganggo NSR Rusia.Nalika Rusia ngagaduhan langkung ti 40 pemecah es, anu ayeuna direncanakeun atanapi dina konstruksi, ogé infrastruktur Arktik kritis sanésna, tiasa résiko tina sanksi Kulon.Rusia peryogi langkung seueur dukungan ti China pikeun ngajaga Rute Laut Kalér sareng kapentingan nasional sanés.Cina teras tiasa nyandak kauntungan tina aksés gratis sareng kamungkinan hak istimewa khusus pikeun ngabantosan operasi sareng pangropéa NSR.Ieu malah mungkin yen Rusia terasing permanén bakal jadi nilai na desperately butuh sekutu Arktik nu bakal masihan Cina sapotong leutik wewengkon Arktik, kukituna facilitating kaanggotaan di Déwan Arktik.Dua nagara anu nyababkeun ancaman anu paling ageung pikeun tatanan internasional dumasar kana aturan bakal teu tiasa dipisahkeun dina perang anu penting di laut.
Pikeun ngajaga kanyataan ieu sareng ngalawan kamampuan Rusia sareng Cina, Amérika Serikat kedah ngalegaan gawé bareng sareng sekutu Arktik urang, ogé kamampuan sorangan.Tina dalapan nagara Arktik, lima mangrupikeun anggota NATO, sareng sadayana kecuali Rusia mangrupikeun sekutu urang.Amérika Serikat sareng sekutu kalér urang kedah nguatkeun komitmen sareng ayana gabungan urang di Arktik pikeun nyegah Rusia sareng Cina janten pamimpin di High North.Kadua, Amérika Serikat kedah langkung ngalegaan kamampuanna di Arktik.Bari AS Basisir hansip boga rencana jangka panjang pikeun 3 kapal patroli polar beurat jeung 3 kapal patroli Arktik sedeng, inohong ieu perlu ngaronjat tur produksi gancangan.Gabungan kamampuhan tempur luhur-luhurna tina Coast Guard jeung Angkatan Laut AS kudu dimekarkeun.Tungtungna, pikeun ngajalankeun pangwangunan anu tanggung jawab di Arktik, urang kedah nyiapkeun sareng ngajagi cai Arktik urang sorangan ngaliwatan panalungtikan sareng investasi.Nalika Amérika Serikat sareng sekutu urang nyaluyukeun kana realitas global anyar, ayeuna langkung ti kantos urang kedah ngartikeun deui sareng nguatkeun komitmen urang di Arktik.
Létnan (JG) Nidbala nyaéta lulusan 2019 tina Akademi Penjaga Pantai Amérika Serikat.Saatos kalulusan, anjeunna dilayanan salaku perwira jam tangan sareng CGC Escanaba (WMEC-907) salami dua taun sareng ayeuna ngalayanan CGC Donald Horsley (WPC-1117), palabuhan asal San Juan, Puerto Rico.
waktos pos: Dec-20-2022